据天津社科院研究员介绍，在1888年天津的第一部实测地图《天津紫竹林图》上，就可以看到在海河东岸就有一个地方名叫老龙头。根据这张实测地图可以判断出1888年以前老龙头的地名已经存在，而此时的车站地点还在旺道庄地区，1892年才迁移到此地。这样地名和站名的先后顺序就一目了然了：先有老龙头的地名，后有老龙头车站名。

1950年，天津站进行了新中国成立后的首次扩建，候车室达到1000多平方米。改革开放后，由于客运量急剧增长，天津站日均办理旅客人数达6.5万人次，为新中国成立初期的5倍。

　　1987年4月15日，天津站改扩建正式开工，并于1988年10月1日竣工。改造后的站房分为主站房、子站房和高架候车厅三部分，采取高架进站、地下出站、南北进出的布局模式。2008年8月1日，新天津站投入使用。新站房包括城际北站房、高架候车室、地下进站厅、无站台柱雨棚及高站台、东西侧旅客地道、东西侧行包通道、既有南站房，总建筑面积达20万平方米。